В данной реферативной работе рассматривается вопрос проблемы отходов на Украине, а именно экологическая обстановка, обусловленная хозяйственной деятельностью человека. Также, отмечена классификация крупнейших городов по их экологической обстановке.
Содержание:
Введение 4
1.Общее состояние экологической обстановки 5
2. Классификация городов 8
3.Крупнейшие индустриальные центры. Их экологическая обстановка:
3.1. Киев 10
3.2. Днепропетровск 10
3.3.Донецк 11
4. Проблемы крупных портовых городов: 13
4.1.Одесса 13
4.2. Мариуполь 15
5.Пути решения экологических проблем 18
Выводы 20
Литература 22
Введение
Рост масштабов хозяйственной деятельности человека, бурное развитие научно-технической революции усилили отрицательное воздействие на природу, привели к нарушению экологического равновесия на планете.
Исчезает вокруг городов чистый воздух, реки превращаются в сточные канавы, повсюду груды мусора, свалки, искалеченная природа – такова бросающаяся в глаза картина безумной индустриализации мира.
Украина относится к числу индустриально-аграрных стран. Доля тяжелой промышленности составляла до недавнего времени 60% валового внутреннего продукта страны, что существенно выше, чем в западноевропейских странах, где этот показатель составляет порядка 35%. Именно предприятия тяжелой промышленности формируют основную техногенную нагрузку на окружающую природную среду. Значительная часть промышленных предприятий (свыше 80%) расположена в городах и поселках городского типа. Здесь проживает около 70% населения страны. В Украине насчитывается 436 городов и 925 поселков городского типа.
По статистике, до 90% газообразных, жидких и твердых отходов образуется в городах и около 10% -- в сельской местности.
1. Общее состояние экологической обстановки.
Для многих городов Украины характерна сложная экологическая обстановка, обусловленная наличием и концентрацией предприятий черной и цветной металлургии, теплоэнергетики, химии и нефтехимии, горнодобывающей) промышленности, цементных заводов. Такие города являются бесспорными лидерами по уровню загрязненности воздуха. Среди них: Донецк, составляющий совместно с расположенными вблизи него Авдеевкой, Горловкой, Енакиево, Макеевкой и другими городами Донецкую промышленную агломерацию, а также Днепродзержинск, Днепропетровск, Запорожье, Константиновка, Кривой Рог, Мариуполь.
В крупных городах с большими транспортными потоками содержание в воздухе канцерогенных веществ типа бензопирена в 2–3 раза, а в центрах черной металлургии примерно в 12 раз выше, чем в малых городах или сельской местности.
Особенно трудной проблемой являются твердые бытовые отходы (ТБО), которые представляют собой крайне нестабильную и неконтролируемую смесь бумаги, картона, пищевых остатков, пластмассы, резины, стекла, строительного мусора, металлов, батареек и др. Предварительная сортировка ТБО городским населением и коммунальными службами по видам в Украине практически не проводится. Механическая сортировка ТБО технически сложна и пока не находит широкого применения. Прямая переработка или сжигание огромных количеств отходов технически весьма проблематична, экологически опасна и экономически неэффективна. Поэтому потребуется неотложное решение проблемы ТБО при обеспечении наиболее экономически и экологически эффективного их использования и переработки с получением полезной продукции.
При этом нельзя забывать, что твердые углеродистые промышленно-бытовые отходы, составляющие около половины всех твердых отходов в Украине, — это еще и вторичное сырье, запасы которого очень велики и обладают большим энергохимическим потенциалом, и его важно использовать как можно полнее и с экономической выгодой. Опыт, накопленный в мире за последние 30 лет, в реализации высокотехнологической и эффективной переработки бытовых отходов с получением полезной продукции и энергии наилучшим образом представлен в Германии, являющейся одной из передовых стран по разработке и внедрению отходоперерабатывающих технологий. Основные из известных методов можно разделить на две большие группы: механико-биологические и термические .
Другой не менее опасной экологической проблемой городов является состояние канализационного хозяйства и очистка сточных вод. Практически во всех городах Украины канализационные сети требуют замены или капитального ремонта. Частые прорывы канализационных коллекторов являются постоянным источником опасного загрязнения городской среды, а иногда приводят к вспышкам инфекционных заболеваний. По данным Министерства охраны окружающей природной среды и ядерной безопасности Украины, в подавляющем большинстве городов Украины сооружения по очистке общегородских сточных вод перегружены. Исключение составляют, пожалуй, лишь Киев и Харьков. Во многих городах существующие мощности очистных сооружений в несколько раз ниже требуемых. Примерно половина городских сточных вод сбрасываются в водные объекты недостаточно очищенными, из них около 15% — вообще без очистки. Без всякой очистки сбрасываются до 70% производственных сточных вод. Среди наиболее загрязненных участков рек следует отметить р.Северский Донец на участке Лисичанско-Рубежанского промрайона; р.Ингулец в районе Кривого Рога, р.Днепр в районах Днепродзержинска, Днепропетровска и Запорожья, а также в нижнем течении в районе Херсона, р.Кальмиус и ее приток Кальчик, впадающие в Азовское море.
Сильное загрязнение Азовского моря наблюдается в районе Мариуполя. Акватория Черного моря также сильно загрязнена в районах Севастополь — Балаклава, Южный — Одесса — Ильичевск. Одной из сложнейших экологических проблем для большинства городом Украины является захоронение производственных и бытовых отходов. Причем сложность проблемы пропорциональна численности населения и промышленному потенциалу города. В металлургии и теплоэнергетике для складирования отходов используется до 40% территории предприятия. Ландшафты, обусловленные наличием карьеров, разрезов и других мест добычи полезных ископаемых, а также мест складирования промышленных и бытовых отходов в виде отвалов, хвостохранилищ, шламонакопителей, терриконов, свалок, формируют зоны техногенного опустынивания, площадь которых к концу XX ст. составила около 8% от общей территории Украины.
2. Классификация городов
Далее на примере ряда городов Украины рассмотрены наиболее типичные экологические проблемы, сходные у большинства населенных пунктов. Для удобства рассмотрения и анализа экологической обстановки города условно классифицированы следующим образом:
крупнейшие индустриальные центры;
крупные портовые города;
города с преимущественным развитием определенной отрасли производства;
города, пострадавшие от Чернобыльской катастрофы;
города с относительно благополучной экологической обстановкой;
города-курорты и туристские центры.
Загрязненность почв в городах связана главным образом с выбросами автотранспорта и промышленных предприятий. Загрязняющие вещества оседают или вымываются атмосферными осадками из воздушного бассейна в радиусе до 5 км от стационарного источника выбросов. Основными источниками загрязнения почвенного покрова являются тепловые электростанции, предприятия цветной и черной металлургии.
Предложенное деление является весьма относительным, так как даже и типичных гигантах индустрии имеются благоприятные в экологическом отношении зоны, используемые для рекреационно-оздоровительных целей. Большинство рассмотренных портовых городов являются одновременно крупными промышленными и курортными центрами. Отнесение городов к определенной группе сделано по преимущественному наличию классификационных признаков.
3.Крупнейшие индустриальные центры. Их экологическая обстановка.
3.1. Киев
По площади и населению Киев относится к числу крупнейших городов Европы. Киев — крупный индустриальный центр, специализированный главным образом в области сложного и точного машиностроения. Имеются предприятия химической, нефтехимической, легкой и пищевой промышленности.
Промышленные предприятия оснащены надежными и эффективно работающими пылегазоочистными установками, рассредоточены по территории и тяготеют в основном к окраинам, что создает благоприятные условия, рассеивания пылегазовых выбросов и самоочищения атмосферного воздуха.
Основным источником загрязнения атмосферного воздуха Киева является автомобильный транспорт. Неблагоприятное воздействие на состояние атмосферного воздуха оказывает расположенный сравнительно неподалеку от центральной части города аэропорт "Жуляны", являющийся источником повышенного шумового воздействия.
3.2. Днепропетровск
Здесь экологическая обстановка осложняется наличием в непосредственной близости от пего таких крупных промышленных центров, как Днепродзержинск (45 км) — металлургическая и химическая промышленность, Верхнеднепровск (73 км) — металлургическая промышленность, Кривой Рог (151 км) — горнодобывающая и металлургическая промышленность. Серьезные экологические проблемы возникают в Днепропетровске в связи с утилизацией и складированием отходов металлургического, шинного, коксохимического и химического производств. Часть бытовых отходов утилизируется на мусоросжигательном заводе. В Днепропетровске наблюдаются опасные геологические процессы, связанные с наличием лессовых толщ и развитием техногенного подтопления. Особенно эти процессы проявляются на правобережье. Площадь подтопления составляет до 20% городской территории. Это является предпосылкой развития просадок в лессовых породах и оползней, приводит к деформациям и разрушениям зданий. Благоприятное влияние на микроклимат города оказывают его водные и лесные пространства. Днепр, подпертый плотиной ДнепроГЭС, имеет ширину несколько сот метров.
3.3 Донецк
Это столица шахтерского края Украины, совместно с прилегающими к нему городами и поселками городского типа (Авдеевка, Макеевка, Харцызск, Ясиноватая и др.) формирует Донецкую индустриальную агломерацию (мегаполис). Территория мегаполиса представляет собой холмистую возвышенность, густо изрезанную оврагами и балками с перепадом высот в пределах самого Донецка до 120 м, что ухудшает условия проветривания и способствует скоплению пылегазовых выбросов в отдельных районах. Климат района континентальный. Осадков выпадает менее 500 мм в год Часты суховеи, переходящие в пыльные бури, чему способствует отсутствие лесных насаждений в окрестностях города, нарушенность и неустойчивость почвенного покрова, а на ряде участков его полное отсутствие. Пылесобиранию способствуют многочисленные терриконы и отвалы. В самом Донецке эксплуатируется 22 угольные шахты, терриконы которых располагаются и не посредственной близости от жилых кварталов. В центральной части городи находится крупный металлургический завод. Имеются предприятия химической (производство пластмасс, химреактивов) и коксохимической промышленности. Выбросы предприятий города, сконцентрированных на сравнительно небольшом пространстве, совместно с предприятиями Донецкой агломерации формируют достаточно устойчивый смог, который практически круглогодично темно-фиолетовой дымкой висит над всем мегаполисом.
4. Проблемы крупных портовых городов
4.1.Одесса
Является крупнейшим портовым городом Украины. В связи с рогом объемов морских перевозок в середине 70-х годов XX ст. создаются два портовых города-спутника Одессы: Ильичевск — на берегу Сухого лимана юго-западнее Одессы и Южный — на Григоровском лимане в 25 км северо-восточнее Одессы. В Ильичевске функционируют рыбный и торговый порты, базируется Черноморское объединение рыбной промышленности "Антарктика", рыбоперерабатывающий и судоремонтный заводы. В Южном расположен Одесский припортовый завод — конечный пункт аммиакопровода из Тольятти Самарской области России. Портовый узел Ильичевск — Одесса — Южный, протянувшийся по Черноморскому побережью на 60 км, создает весьма напряженную экологическую обстановку для морской экосистемы этого района. В портах принимаются меры по предотвращению сброса с судов загрязненных вод и мусора. Все твердые и жидкие отходы, накапливаемые на судах во время рейса в специальных емкостях, сдаются по прибытии в порт на береговые очистные сооружения. В портах действуют суда-санитары, очищающие водную поверхность от плавающих примесей. Загрязнение морской среды происходит в основном в результате сброса в море неочищенных и недостаточно очищенных сточных вод прибрежных городов и, в частности, Одессы, а также загрязненного поверхностного стока территорий промплощадок. Потенциально опасным в экологическом отношении объектом в этом районе является Одесский припортовый завод в порту Южном. Авария на аммиакопроводе может привести к экологической катастрофе на всем побережье.
Аммиакопровод Тольятти — Одесса диаметром 400 мм с рабочим давлением 60 атм. введен в действие в 1985 г. За 15-летний период эксплуатации аммиакопровода каких-либо серьезных сбоев в его работе не наблюдалось, что свидетельствует о надежной его конструкции и безопасном режиме эксплуатации. Ввод в эксплуатацию Одесского нефтяного терминала, предназначенного для приема и дальнейшего транспортирования азербайджанской нефти, создает в этом районе еще один объект повышенного экологического контроля. Одесский нефтяной терминал частично ликвидирует одностороннюю зависимость Украины от поставок российской нефти. Одесса является крупным центром машиностроения, химии и нефтехимии, переработки рыбы и сельхозпродукции. Работа промышленных предприятий формирует высокую техногенную нагрузку на атмосферный воздух и связана с образованием значительных объемов сточных вод. Очистные сооружения Одессы перегружены, работают крайне неэффективно. Канализационные коллекторы исчерпали свой срок эксплуатации. Имеют место частые разрывы канализационной сети. В море сбрасываются большие количества загрязненных сточных вод.
Для коммунальных котелен Одессы и отопления жилых домов используется в основном уголь, что крайне неблагоприятно отражается на состоянии воздушного бассейна города, особенно в осенне-зимний период, изобилующий длительными штилевыми туманами. В летний период в Одессе резко возрастает количество автотранспорта, увеличивается число морских судов в портах, в том числе прибрежного плавания. На долю автотранспорта и частично морских судов приходится около 75% суммарного выброса загрязняющих веществ в атмосферный воздух. Одесса является одним из крупнейших курортных и туристских центров Украины. Здесь сосредоточено около 10% общего количества санаториев и пансионатов страны. Летом прибывает несколько сотен тысяч неорганизованных отдыхающих. Несовершенство городской системы водоотведения периодически приводит к вспышкам инфекционных заболеваний (холера, дизентерия), закрытию пляжей, введению карантина.
Одесса испытывает постоянную нехватку питьевой воды. Единственным источником водоснабжения города с более чем миллионным населением является водозабор из р.Днестр в районе Беляевки. При прорыве дамбы накопителя жидких отходов горно-химического комбината в Стебнике Львовской области в 1983 г. река Днестр на всем протяжении была загрязнена высокоминерализованными сточными водами. В населенных пунктах, имеющих водозаборы из р.Днестр, в том числе и в Одессе, возникли серьезные трудности с питьевым водоснабжением. Серьезной экологической проблемой Одессы, как и любого приморского города, являются оползневые явления в прибрежной зоне и берегообрушения. В Одессе сооружена и достаточно успешно функционирует берегозащитная противооползневая система протяженностью более 20 км Мариуполь – Порт на Азовском морс, крупный центр черной металлургии и тяжелого машиностроения. Один из самых сложных в экологическом отношении городов Украины как в части загрязнения атмосферного воздуха и морской среды, так и в обеспечении более чем полумиллионного населения питьевой водой.
4.2.Мариуполь
Расположен на западном побережье Таганрогского залива, при слиянии рек Кальчик и Кальмиус. На сравнительно небольшой территории расположены два крупнейших металлургических гиганта, завод тяжелого, машиностроения, прокатно-штамповочный, коксохимический и графитовый заводы, предприятия машиностроительного профиля. Пылегазовые выбросы лих предприятий формируют над городом тяжелую темно-фиолетовую дымку, содержащую вредные примеси в концентрациях, во много раз превышающие предельно допустимые. Город расположен на возвышенной слабоволнистой равнине, обрывающейся к морю крутым уступом. Рельеф местности и наличие постоянных ветров (зимой — бора, летом — бриз) обеспечивает хорошую проветриваемость территории города и рассеивание пылегазовых выбросов. В то же время при ветре усиливается пыление многочисленных отвалов промышленных отходов, песчаных и эродированных участков почвенного покрова. Море в районе Мариуполя темно-бурого цвета, особенно в центральной части набережной, где впадает р. Кальмиус, сток которой, как и сток ее правобережного притока р. Кальчик, на 70–80% сформирован из шахтных и сточных вод. В Таганрогский залив попадают городские сточные воды Мариуполя и его крупнейших промышленных предприятий, имеющих самостоятельные выпуски. На качество морской воды в Таганрогском заливе неблагоприятно сказывается прибрежное морское течение, формирующееся под влиянием стока р.Дон. Течение относит загрязненные воды Дона и сточные воды Таганрога па запад, в сторону Мариуполя. Прозрачность морской воды в районе Мариуполя снижается до 0,5 м, в то время как в открытой части Азовского моря прозрачность воды составляет 8 м. Азовское море является внутренним морем. Процессы водообмена, а, следовательно, и процессы самоочищения идут в нем весьма замедленно. Период водообмена Азовского моря составляет 60–80 лет. Сток р. Кальмиус и сбросы сточных вод предприятий Мариуполя приводят к снижению содержания кислорода в придонном слое моря практически до нуля, особенно в летнее время. Это вызывает периодические заморы рыбы. Заморы усиливаются в послепаводковый период, когда с повышением скорости и интенсивности прибрежного морского течения со дна мелководья поднимается накопленный за многие годы большой слой донных отложений техногенного происхождения. В акватории Таганрогского залива ржавеют многочисленные остовы брошенных морских судов.
5.Пути решения экологических проблем
Главное, однако, не в полноте списка этих проблем, а в осмыслении причин их возникновения, характера и, что самое важное, в выявлении эффективных путей и способов их разрешения.
Подлинная перспектива выхода из экологического кризиса в изменении производственной деятельности человека, его образа жизни, его сознания. Научно-технический прогресс создаёт не только "перегрузки" для природы; внаиболее прогрессивных технологиях он даёт средства предотвращения негативных воздействий, создаёт возможности экологически чистого производства. Возникла не только острая необходимость, но и возможность изменить суть
технологической цивилизации, придать ей природоохранительный характер.
Одно из направлений такого развития – создание безопасных производств.
Используя достижения науки, технологический прогресс может быть организован таким образом, чтобы отходы производства не загрязняли окружающую среду, а вновь поступали в производственный цикл как вторичное сырьё. Пример даёт сама природа: углекислый газ, выделяемый животными, поглощается растениями, которые выделяют кислород, необходимый для дыхания животных.
Безотходным является такое производство, в котором всё исходное сырье, в конечном счете, превращается в ту или иную продукцию. Если учесть, что 98% исходного сырья современная промышленность переводит в отходы, то станет понятной необходимость задачи создания безотходного производства.
Расчёты показывают, что 80% отходов теплоэнергетической, горнодобывающей, коксохимической отраслей годны в дело. При этом получаемая из них продукция зачастую превосходит по своим качествам изделия, изготовленные из первичного сырья. Например, зола тепловых электростанций, используемая в качестве добавки при производстве газобетона, примерно в два раза повышает прочность
строительных панелей и блоков. Большое значение имеет развитие
природовосстановительных отраслей (лесное, водное, рыбное хозяйство), разработка и внедрение материалосберегающих и энергосберегающих технологий. Экологически чистыми являются и некоторые альтернативные (по отношению к тепловым, атомным и гидроэлектростанциям) источники энергии. Необходим быстрейший поиск способов практического использования энергии солнца, ветра,
приливов, геотермальных источников.
Выводы
Человечество пришло к пониманию, что дальнейшее развитие технического прогресса невозможно без оценки влияния новых технологий на экологическую ситуацию. Новые связи, создаваемые человеком, должны быть замкнуты, чтобы обеспечить неизменность тех основных параметров системы планеты Земля, которые влияют на её экологическую стабильность.
Природа, не тронутая цивилизацией, должна оставаться резервом, который со временем, когда большая часть земного шара будет служить промышленным, эстетическим и научным целям, станет приобретать все большее значение эталона, критерия, в частности эстетического, в дальнейшем возможно появление и других неизвестных ныне значений этих зон. Поэтому необходим рациональный, научно обоснованный подход к практике расширения областей девственной природы, заповедников, тем более что по мере развития научно-технической революции объем негативных влияний на природные эстетически ценные объекты увеличивается настолько, что культурная деятельность, направленная на компенсацию наносимого ущерба, подчас не справляется со своими задачами.
В этих условиях особое значение имеет определение оптимального соотношения первоприроды с культурным ландшафтом. Обоснованная стратегия и планомерная организация во взаимодействиях общества с природной средой – новый этап
природопользования. В условиях развитого социализма получают особое значение все формы деятельности по эстетической реконструкции естественной среды. Это, прежде всего культура оформления находящихся в производстве и реставрируемых
площадей, архитектура рекреационных ландшафтов, увеличение территорий под
национальные парки, заповедники, развитие искусства создания садов и парков, малых дендродекорационных форм. Особое значение приобретает совершенствованиетуризма как формы отдыха широких масс трудящихся.
Вместе с тем существует и разрыв между повышением общего культурного уровня населения и культурой отношений к природе. Поэтому возникает необходимость, во-первых, в создании системы природоохранных мер, во-вторых, научное обоснование и включение в эту систему критериев эстетической оценки природы, в-третьих, развитие системы экологического воспитания, совершенствование всех видов художественного творчества, связанных с природой.